Eyüp İlçesi’nin Çevresi ile (Ulaşım) İlişkileri

1. Karayolu Ulaşımı

Eyüp İlçesi’nin Haliç’ten Karadeniz’e uzanan yönetim alanını İstanbul’dan geçen uluslararası otoyollar (TEM ve D-100) bölmektedir. Bu yollar ve bunları birbirine bağlayan iki aks kentsel alanın da sınırlarını oluşturmaktadır. Bunlardan TEM ile D-100 arasındaki bağlantıyı sağlayan batıdaki yol (Rami - Kışla Caddesi) aynı zamanda Eyüp’ün Bayrampaşa ile sınırını oluşturmaktadır ve E-6 Havaalanı Yolu’nun uzantısıdır. Diğer bağlantı ise Haliç kıyı yolunun devamı olarak inşa edilen Ayvansaray - Eyüp - Alibeyköy Sahil Yolu’dur.

Eyüp yakın çevresi ile ilişkisini iki arterle sağlamaktadır. Bunlar Eyüp’ü Eminönü’ne bağlayan Rami Kışla Caddesi (Eski Edirne Asfaltı) ve 1. Çevre Yolu (Mecidiyeköy - Şişli - Yeşilköy) dur. Bunların yanında Eyüp Bulvarı Eyüp’ü Rami ve Edirnekapı üzerinden Fatih ve Aksaray’a bağlamaktadır.

Eyüp merkezinin Alibeyköy ile ilişkisi Haliç’in her iki yakasındaki kıyı yolu ile sağlanmıştır. Haliç’in karşı yakasından geçen kıyı yolu kuzeye doğru Kemerburgaz ve Göktürk yönünde devam etmektedir. Bu yol Eyüp’ün kırsal alanı ile ilişkisini sağlayan ana akstır ve Işıklar, İhsaniye üzerinden Karadeniz kıyısına yönelmektedir. Bu yoldan ayrılan tali bir başka yol Odayeri üzerinden kuzeydoğu istikametinde Ağaçlı’ya ulaşmaktadır. Ancak Alibey Baraj Gölü Havzası’nda kalan Pirinççi ve Yayla yerleşmeleri ile ilişki Habipler üzerinden Gaziosmanpaşa ilçesinden sağlanmaktadır. İslambey Caddesi, Eyüp Sultan Bulvarı ve Düğmeciler Caddesi Eyüp tarihi merkezini konut bölgelerine bağlayan ışınsal ulaşım akslarıdır ve Eyüp tarihi merkezini çevreleyen yolda son bulmaktadır.

2. Deniz Ulaşımı

Eyüp İlçesi Haliç üzerindeki yeniden kullanıma açılan iskelesi aracılığıyla Haliç suyolu üzerinden İstanbul’un tarihi çekirdeği ve Doğu Yakası’nda Üsküdar ile doğrudan ilişki içindedir. Haliç’in sanayi alanına dönüşmesi sürecinde sanayi atıkları ve Haliç’e yönelen tepelerin çıplak bırakılması sürecinde erozyon nedeniyle Haliç’in derinliğinin su ulaşımına elvermemesi üzerine iptal edilen seferler su yolunun dip temizliğinin yapılmasıyla yeniden başlatılmıştır. Seferler 1998 yılı Kasım ayında Eyüp - Sütlüce - Ayvansaray - Balat - Fener - Kasımpaşa - Eminönü - Üsküdar güzergahında 200 kişi kapasiteli araçlarla 7.05 - 19.50 arasında günboyu yapılmaktadır. Saat başı kalkan araçlar 45 dakikada Üsküdar’a ulaşmaktadır. Bu seferlerin Silahtar’a kadar uzatılması için çalışmalar vardır.

Eyüp İskelesi ile Sütlüce arasında işlemekte olan sandallar istek olursa Eminönü’ne de gitmektedir. Eyüp ve Sütlüce iskeleleri’nde 30’ar taneden toplam 60 adet araç vardır, ancak bu sayının gittikçe azaldığı belirtilmektedir